近期國內接連發生多起因「毒駕」釀成的重大傷亡慘劇，社會各界對此群情憤慨，更有受害者家屬悲痛痛批「現在買[毒·品]竟然像買菜一樣容易」，引發輿論高度關注。對此，行政院長卓榮泰24日明確表態，政府將透過再度修法來採取重懲手段，以達強力遏阻之效。警政署隨後也于下午做出回應，強調未來將採取跨部會聯防，將前端預防、醫療戒治、司法處遇及駕照管理等多元措施緊密結合，並滾動式檢討執行細節，全力建構更完整的防制網，藉此維護全民的交通安全。

為了能在第一時間機先防制毒駕肇事，警政署自114年底便採取主動攻勢，引進新型執法利器「唾液[毒·品]快篩試劑」。這項新式執法政策大幅改變了過去僅能依賴「事後採尿」追溯的被動與困境，讓第一線執勤員警在路檢攔查時，能更具彈性且精準地挖掘潛在的毒駕個案。

在警方不遺餘力的強力取締下，成效已顯著擴大，光是115年1至4月間，全國就已查獲高達4,725件毒駕案件，整體攔阻量能較過往大幅提升了將近3倍。

除了在道路上加強攔檢，警方也將矛頭直指近年氾濫成災、俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯類[毒·品]，積極溯源查緝下游的分裝場，試圖從源頭阻絕毒駕危害。根據警政署最新統計，115年1至4月期間，全國各警察機關共搗毀了370處毒煙彈分裝場，當場查扣高達148公斤的依托咪酯類毒油及粉末，成功在最前端攔阻了約150萬顆毒煙彈流入社會，及時斬斷可能引發交通黑洞的[毒·品]供應鏈。

然而，單靠後端的強力打擊還不夠，警方這次更在事前預防層面祭出重手。警政署目前正積極與交通部展開合作，力求在毒癮者「尚未駕車上路前」就建立起源頭管理機制。針對只要吸食[毒·品]被警方查獲者，即便當下沒有駕駛行為，但考量其已具備潛在的交通安全風險，政府目前正評估修正「道路交通安全規則」相關規定，直接將其納入定期的駕照管理機制中。

未來這項修法一旦完成，將規劃強制要求毒癮者必須完成相關的毒癮戒治治療，並提供醫院證明或通過專業評估後，才可以換發或繼續持有駕駛執照。警政署強調，未來這套定期駕照管制將與無照違規處理機制相互銜接，同時也會在「道路交通管理處罰條例」中，研議增訂「毒駕同車乘客」的處罰法條。透過這種多管齊下的制度約束力，不僅要讓高風險者無法輕易開車上路，也要透過旁人監督連帶受罰的壓力，共同織密社會安全網。