為什麼盤山公路不修成筆直筆直的,而要修成「彎彎曲曲」的?
2024/06/08

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這個應該是一個幾何和物理方面的問題,很簡單的,如果修建得筆直筆直的,那公路的坡度就太大了,而且汽車也無法加速度在那麼筆直的山路地上上得去;彎彎曲曲的修,汽車在上面跑的話,主要就是省力,彎彎繞繞地跑,就可以在常速的基礎上加上一個加速度,就可以有一個為加速度增加一段平緩的緩沖的地帶;山路不同于平路,不加油門、不加速度根本就是上不去的;然后,還應該有安全方面的考慮,汽車如果一直以大于30度小于90度的角度爬坡,就會始終處于一種仰視的角度往上走,肯定是很不安全的。

車上載著人的話,不僅坐車的人不安全,就是駕駛員長期仰視著開車,也是極其不安全的;如果遇到剎車、暫時停車,車子還會往下滑行的;如果車上載的是貨物,那東西也肯定會順勢掉下去的。

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為尋究竟,為什麼不修一條筆直的山路,為什麼不一下子筆直地修到山頂呢?我查了一下資料,可以更好解釋這個疑問。

我用比較通俗的話來說說吧。好比平時,我們都有這樣的經驗,走路或者騎車從低處往高處走,都比在平地上走得吃力;爬陡的斜坡,要比爬坡斜度小的坡省力。所以,爬坡時,為了省力,人們總是想辦法將斜坡的坡度變得小一些。對于一定的斜坡,斜坡的坡面越長、坡度就越小;因此,人們往往利用延長斜面的方法來減小坡度,達到省力的目的。

再比如,推著裝重物的車子上坡時,人會覺得很吃力,而有經驗的人,往往是彎來彎去沿著S形向上推,這樣雖然多走了路,但可以少花力氣。因為S形路面使斜坡變長,坡度自然就變小了。

不知道我說清楚了沒有,在山上修筑彎彎曲曲的公路,汽車從山腳往山上開,不僅比較安全;而且省力;人和車輛沿著彎曲的山路向上走,也會更加安全、省力!

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