這個應該是一個幾何和物理方面的問題，很簡單的，如果修建得筆直筆直的，那公路的坡度就太大了，而且汽車也無法加速度在那麼筆直的山路地上上得去；彎彎曲曲的修，汽車在上面跑的話，主要就是省力，彎彎繞繞地跑，就可以在常速的基礎上加上一個加速度，就可以有一個為加速度增加一段平緩的緩沖的地帶；山路不同于平路，不加油門、不加速度根本就是上不去的；然后，還應該有安全方面的考慮，汽車如果一直以大于30度小于90度的角度爬坡，就會始終處于一種仰視的角度往上走，肯定是很不安全的。

車上載著人的話，不僅坐車的人不安全，就是駕駛員長期仰視著開車，也是極其不安全的；如果遇到剎車、暫時停車，車子還會往下滑行的；如果車上載的是貨物，那東西也肯定會順勢掉下去的。

為尋究竟，為什麼不修一條筆直的山路，為什麼不一下子筆直地修到山頂呢？我查了一下資料，可以更好解釋這個疑問。

我用比較通俗的話來說說吧。好比平時，我們都有這樣的經驗，走路或者騎車從低處往高處走，都比在平地上走得吃力；爬陡的斜坡，要比爬坡斜度小的坡省力。所以，爬坡時，為了省力，人們總是想辦法將斜坡的坡度變得小一些。對于一定的斜坡，斜坡的坡面越長、坡度就越小；因此，人們往往利用延長斜面的方法來減小坡度，達到省力的目的。

再比如，推著裝重物的車子上坡時，人會覺得很吃力，而有經驗的人，往往是彎來彎去沿著S形向上推，這樣雖然多走了路，但可以少花力氣。因為S形路面使斜坡變長，坡度自然就變小了。

不知道我說清楚了沒有，在山上修筑彎彎曲曲的公路，汽車從山腳往山上開，不僅比較安全；而且省力；人和車輛沿著彎曲的山路向上走，也會更加安全、省力！