5座PK7座——安全與配置理論上來說，7座車的安全性普遍比較差，不如5座車實在，最主要的原因是先天車身結構導致。為了給乘員艙留出更富足的空間，引擎艙和后備箱往往設計的都比較短，如果發生撞擊前排和第三排的安全性無法保證。
從物理學角度出發，汽車在經受碰撞時，最先受力的是車身前部的潰縮吸能區，當防撞梁接受沖擊壓扁吸能盒后傳導給縱梁，最后由縱梁傳遞至A柱和車身整個橫梁進行緩沖分散，在這過程中縱梁和A柱的銜接起到了至關重要的作用，由于轎車或SUV有較長的車頭和縱梁作為最大限度緩沖，在偏置碰撞或正面碰撞中能夠獲得一定優勢。
