雖然近年來，汽車市場各大品牌不斷崛起，但還是有很多車友在買車的時候，會優先考慮日德品牌的汽車。不過，對于這兩個品牌的汽車，很多車友還是會優先考慮德系車，因為日系車的排氣管總是會出現噴水的情況。

對于這樣一種情況，不少車友紛紛表示出自己的疑惑，明明感覺日系車和德系車差不多，為什麼日系車的排氣管老是噴水，而德系車卻不會呢？對此，修車工做出了回應：這就是實力的差距。

很多擁有日系車的車主，經常會在自己使用車輛的時候，發現自家車下面會有很多水痕。當車主們見到這種情況，總是會害怕自己心愛的小轎車出現什麼故障。然后就會馬不停蹄地趕去修理廠，讓維修師傅幫助檢修一下。

汽車下方會有一灘水痕，其實是一種很正常的情況。因為汽車在運行的過程中，需要燃燒汽油為車輛提供充足的動力。然而在燃燒的過程中，受熱的汽油就會被蒸發，從而產生一定的水蒸氣和二氧化碳。而且如果汽油燃燒的越完全，就會產生越多的水蒸氣。

這個時候產生的氣體又因為發動機內部較高的溫度，讓它們以氣體的形式出現在汽車內部。而這些氣體在經過汽車的各個零件向外排出的時候，就會因為汽車內部和外界相差太多的溫度，使其在運動中逐漸變成水。

當這些水分在排氣管中積累成一定量的時候，就會出現排氣管噴水的情況。而日系車的排水管之所以會噴出這麼多水分，卻并不是因為它的汽油燃燒不完全導致的。修車工表示，是因為日系車和德系車在制造發動機技術上的差距而導致的。

盡管日系車和德系車兩者從表面上看上去并沒有什麼差距，但是如果拿它和德系車相比，德系車擁有的性能要比日系車出色很多。日系車在大眾群體中十分受歡迎，主要是因為它的燃油經濟性更符合普通消費群體的心理。

但大家不知道的是，日系車的這個燃油經濟性是通過犧牲汽車發動機上的一些性能導致的。當發動機有些功能不能完善的時候，就會導致排氣管噴水的情況。從而發生咱們在日系車上看到排氣管出水的狀況。

而德系車在性能上的要求是十分嚴格的，相比燃油經濟性，德系車更加偏向發動機性能的調配。當發動機的性能更加完善的時候，汽車的排氣管也就不會出現大量噴水的情況。這兩者之間這一點不起眼的差距，也就使它們出現了不同的情況。

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