很多人出遠門時願意走高速公路，因為高速公路的限速高，車輛最快可以跑到120千米每小時。在高速公路上，車主可以享受到開快車的樂趣。一位朋友前幾天開車回老家，車速也跑到了120千米每小時，可是旁邊有不少車輛超過他。朋友感到很納悶，高速公路限速最高不就是120嗎？為什麼這些車還會超過自己呢？

高速公路的最高限速雖然是120千米每小時，車速超過最高限速就會被扣分罰款。但是高速公路的扣分處罰也是有浮動的，超速10%以內，只會給車主發送一條警告短信，不會真正的扣分罰款。很多老司機都知道這個道理，所以跑高速時車速都會比120高一些。

4月份以後，會實施新的《高速公路記分管理辦法》，到時候超速20%以內也不會扣分罰款。在限速120千米每小時的路上，大家可以跑到140千米每小時了。如果4月份以後再跑高速你還跑120的話，超車的就更多了。

第2個原因，技術性超車。在高速公路上開車也和在城市道路上開車一樣，車主也會根據前方車輛的行駛情況來確定自己的行駛速度。如果車主覺得前車行駛速度太慢，也會找機會超車。

在高速公路上超車時，需要與前車保持足夠的安全距離，提前打轉向燈，按喇叭示意。超車完成後要與前車拉開適當距離，再變回原車道行駛。在超車的時候，提高自己的車速也是一項必要的操作，如果跟正常行駛的車輛速度一樣，那就要並排行駛了。

第3個原因，追求刺激。城市道路的限速值特別低，導致很多汽車的動力性能根本無法發揮出來。上了高速後，車主就像得到了釋放一樣，總想一腳油門踩到底。看到前面有其他的車輛，車主總想超過對方，讓其他人見識一下自己的實力。

不過這種為了追求刺激故意超車的行為並不安全，而且很容易出現超速駕駛的情況。一旦車速超過高速最高限速值的10%，就會被扣3分罰款200元。

第4個原因，所處的道路范圍內沒有特殊攝像頭。高速公路上也有監控，不過有些地方只是區間測速，並不是全程測速，所以道路導航提示沒有測速系統的時候，車主就會加快車速。等遇到區間測速時，再減慢車速，這樣也不會被查出來。

第5個原因，儀錶盤顯示的車速和實際車速不同。汽車出廠時，廠家都對儀錶盤的車速表進行了調整，實際車速其實要比儀錶盤的車速小一些。有時候我們看著儀錶盤車速已經到120了，實際車速可能才110~115之間。

新手司機不了解這個設置，但對老司機卻瞭若指掌，老司機會在自己可控制的范圍內提高一下車速。我們以為自己跑到120的時候，其實還遠沒有達到這個車速。而老司機的車速達到120了，輕而易舉的就超越我們了。