自動擋車等紅燈時到底應該掛D擋踩剎車還是掛N擋把手剎呢？這是一個討論了好多年的話題。有些人覺得這沒必要討論，怎麼操作都沒問題，如果有問題的話那廠家早就給你提示了。其實我覺得這種說法跟沒說一樣，為什麼呢？因為對車有負面影響的操作多的去了，有些影響很大，比如自動擋車行駛中掛倒擋，這些操作一旦執行了立馬就會產生災難性的後果，所以廠家會給你做出限制，比如掛擋後發動機立馬熄火或者掛擋後變速箱不執行你的操作。但是有些操作對汽車的影響有限，短期內不會有問題，那廠家肯定不會對此作出限制，不然他的車新手都開不成了。
所以說等紅燈時到底掛D擋踩剎車還是掛N擋把手剎，我覺得我們只需要了解清楚其本質，然後大家可以根據自己的實際情況去選擇。換句話說就是你要把這個問題說明白，讓車主自己做決定。而不是簡單一句：「廠家都考慮到了」。如果廠家真的都考慮到了，那從理論上來說車是開不壞的。所以今天咱們就來聊聊不同變速箱在掛D擋踩剎車和掛N擋把手剎時都有什麼不同，然後該怎麼操作我想大家心裡都會有數的。
AT變速箱與發動機之間是靠液力變矩器傳遞動力的，液力變矩器又是靠變速箱油傳遞動力的，只要發動機在轉動，那麼液力變矩器的泵輪就會持續攪油衝擊渦輪傳遞動力。
那麼掛D擋踩剎車會有什麼不好的影響呢？主要有三個方面：
（1）油耗
掛D擋踩剎車等紅燈時發動機其實一直在向驅動輪傳遞動力，只是剎車限制了車輛移動而已。而且AT變速箱掛入D擋後變速箱就要持續提供油壓來保持擋位，它不像其他變速箱，換完擋後能自動保持住。所以此時油耗比怠速時略高，比如我的車在空擋時油耗為0.6L/百公里，而掛D擋踩剎車時油耗就上升到0.8L/百公里。雖然說等紅燈那幾十秒消耗量很有限，但架不住你天天這樣操作。
（2）加快變速箱油的衰減
掛D擋踩剎車時液力變矩器內部的變速箱油會升溫，你想啊，掛D擋的時候你鬆開剎車汽車就會往前走，那可是一噸多的汽車啊，你說說變速箱油傳遞了多少動力？現在你踩住剎車了，動力傳遞不過去，那都要轉化成變速箱油的熱量了，所以掛D擋踩剎車是會導致變速箱油溫度升高的，特別是夏季高溫的天氣裡，這種現象更加明顯。而高溫對于任何油液來說都不是好事，都會加速其性能衰減。所以掛N擋可以儘量降低變速箱油的損耗。最直接的好處就是變速箱油衰減得更慢了，同樣里程內，你的變速箱出問題的機率更小。
（3）安全性
由于液力變矩器一直在給驅動輪傳遞動力，所以在你鬆開剎車後只要不是在坡道上，你就是不踩油門車輛都會立馬起步行駛。
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