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10萬公里后,才明白「德系車」與「日系車」差距這麼大,車主:后悔了
2024/05/14

在購買車輛時,許多人會比較日系車和德系車。對于新手來說,他們在購車后可能會發現德系車和日系車在動力、性能和油耗等方面存在明顯差距,特別是在高速公路上遇到堵車時。

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無論是燃油車還是新能源汽車,「三大件」技術是核心競爭力,這些技術水平在很大程度上決定了車輛的整體質量。在這方面,德系車和日系車之間的差異相對明顯。

德國的汽車工業歷史悠久,有許多品牌。例如,奔馳創立于1886年,寶馬開始制造汽車于1928年,大眾汽車前身成立于1936年。

幾乎近百年的技術積累,也深受文化、資源等因素的影響。

德系車注重機械性能,善于研發和應用新技術,而日系車相對更為保守,更喜歡使用成熟技術。即使研發出新技術,日系車也會經過反復測試和推敲后才會應用。

例如,德系車更傾向于渦輪增壓車型和大眾的雙離合器等爭議較多的技術。對于德系車來說,汽車不僅僅是一種交通工具,更是一種享受。全球絕大部分性能跑車和豪華品牌都出自德系車。

對于家用車而言,德系車更注重綜合性能。以大眾為例,其車型在動力、舒適性、外觀、內飾、空間和性價比方面都比較均衡。而日系車受到國情、資源和文化等方面的影響,更多追求經濟實用。因此,日系車一直以來給我們留下的印象都是省油、耐用和經濟實惠。

從動力性能來看,德系車主流都是渦輪增壓車型,只有少部分車型是自然吸氣。

渦輪增壓可以提高發動機的輸出功率,使得相同排量的渦輪增壓車型的動力性能要遠超自然吸氣車型。

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